ＤｅｓｋＴｏｐＣａｒｓの掲示板

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Y32シーマです。

投稿者：iga 投稿日：2009年 8月15日(土)21時45分0秒

ヤマさん、ネット復旧してよかったです。 LSですが・・・これだけ作っておいてなんですが、自分はフロントフェンダーの厚みがいつも気になっています。リヤから眺めたときにフロントフェンダーの厚みが顕著にわかると思います。たぶんその辺のバランスが崩れているがために、トータルのバランスもおかしくなって見えてしまうのかなと。フロントが妙に高い位置から始まっているせいでノーズ自体も分厚く、そのせいでヘッドライトも小さく見えるということになっているのかと思います。スモークはものによりますかね。今回完成したY32シーマはリヤの曲率が結構きついのですがきちんとフィットしているように思います。熱線の部分の浮きはどうしようもないのでいつも目をつぶっています。塗装のヒビの件、ありがとうございます。いつも通りの乾燥時間はとったつもりではいたんですが、天気がよくないときだったのもあって短かったんですね。今後気をつけるようにしていきます。 Y33シーマは車高いじってます。ヤマさん仰るとおり、ペタペタなんで上げました。エボⅥの完成おめでとうございます。ギャラリーへの追加を楽しみにしています。たろ王さん、白ぜんぜん綺麗ですよ。写りこみもしていますし。自分はホワイトパールを多くつくりますが、なかなか写真にすると艶感が出ないですね～悲しいことに。 LSのフロントは確かに素組みするととんでもない車高になりますね。自分ではあのフロントサスをいじる自信がないのでいつも内装で調整してます。 460、早いですね！こちらも手をつけましたが寄り道ばかりしていてぜんぜん進んでいません・・・今回は、Y32シーマタイプⅢリミテッドL　AVです。ブラックメタリックのボディーにアイボリーの内装でごく普通のシーマかなと。サイドモールがボディ同色なのに間違ってメタリックグレーで塗装しちゃったり、テールレンズ塗りわけミスっちゃったり・・・フロントフォグとテールレンズの合いがよくなかったです。デカールはY33のものを使っています。

うーん

投稿者：たろ王投稿日：2009年 8月15日(土)12時56分29秒

やはり、人によって見る部分、見かたが違うので。何とも言えませんね。あ、それと今回はこの前、販売されたLS460Lなんですが。このキット並びに、600hlもそうなんですが、ヤマさん、車高、特に前輪には気お付けてくださいね。このLSは普通に組むと、かなり車高が高く何これ？的な感じです。そして、後輪の方は、ボディーとキツキツなので、修正するとヤバいかもです。なので、前輪を修正することをお勧めします。自分も前輪を修正しました。今回は珍しく、白で作ってみました。正直白は苦手な色です。黒と違って、クリアを吹いても艶が思うように出ない時があるから苦手意識が働いて余り上手く作れないんですよね。なので何か良いアドバイスをください。お願いします。 igaさんY33シーマは自分も作りましたよ。私のは公用車をイメージして黒一色です。このシーマは歴代シーマのなかでも、一番ん好きなデザインです、ただ内装がやたら狭いのもあるんですよね。当時のライバル２０後期セルシオと比べるとわかりますよね。

復旧しました

投稿者：ヤマ＠管理人投稿日：2009年 8月15日(土)00時14分54秒

数日とは言えネットが繋がらないと不便です。もしや依存症・・・＞igaさん＞研ぎだしてあるのと並べちゃうと「・・・」って思っちゃうんですよ。仕上がりの統一感という意味では確かに違和感有りますよね。これこそ各作者のコダワリと言うほか有りませんでしょうかね。時と場合によって判断したいと思います(キレイに塗れたら手抜きとか・・・)。＞LSのヘッドライトですが、正直ノンイジリです。たろ王さんも形状的には問題ないと仰られていて、お二人の完成写真を拝見してもそうかもしれないと思ったのですが、キットを見ていたらヘッドライトに限らず各部の形状がやはりどうにも気になって・・・削り始めたら収拾付かなくなってしまいました。出来るだけがんばってみますが・・・。もう少し実車を注意深く観察して設計して頂きたいものです＞フジミ模型様。＞フジミでは過去の経験則からどうしてもきっちり仮組みしちゃいますね。形状はともかく、設計精度は上がってきていますので、今後は良くなると思いますけどね。やはり現状ではイマイチ不安な部分が多いように思います。いわゆる工作的な面白さは有りますけどね。二代目のオデッセイは流用部品の部分が少々キビしい部分が有りました。ボディのシャーシ受け部が少々剛性不足でシャーシが前後に動いてしまって、位置が微妙に決まらない印象がありました。＞リヤがセンターにちゃんとこない気がします。ごめんなさいm(__)m。コメントの書き方が悪かったのですが、私が後輪軸を接着せずに組み立ててしまった為、後輪がフラついて位置決めが甘くなっていて、正規の位置がどこだったのか分からなかったんです。実際には若干ズレ気味だったかも知れませんね。＞XJ220、昨日ウィンドゥパーツのあわせを行ったら合わない合わない（笑）そこまで進んでクリアパーツが合わないのはショックですね！　心折れそう・・・お気を確かに！！(笑) がんばって下さい。＞アリストの純正ホイールは小さくて・・・13インチ？って感じなんですもん。ついでにタイヤ径も小さかったような記憶もあります。かと言って似たような形状でサイズの合うホイールも・・・９０系マークIIのツアラー用でも似てるかな？？＞15マジェスタi-Fourの純正ホイール注文したんですがあっ、コレで良いのか・・・。＞スモークはヤマさんの仰るとおり実車用のフィルムを使ってます。スモークってイマイチ加減が判り難くて苦手です。フィルムは昔試した事がありますが、仰るとおりリアウインドウなど曲率のキツイ部分には馴染みませんね。実車だとヒートガン（ドライヤー？）なんかで伸ばしながらやるみたいですが、これではプラが歪んでしまいますしね。熱線数本の幅位に細切りして貼るのかもしれないですが、いやいやなかなか(笑)。＞ヤマさん、エボⅥ製作記更新お疲れさまです。完成しましたので、近く公開しますね。お待ち下さい。マーカーはお手軽に済ますのには良いですが、仕上がりは少々落ちますので、様子を見ながら試して下さいね。＞先週届いたエボⅩが完成しましたので写真貼らせていただきます。 igaさんも十分早いじゃないですか(笑)。完成おめでとうございます♪ タン内装にブラックメタも高級感有る洒落た組み合わせですね。塗分け位置も決めやすい内装形状ですので、オリジナルカラーも決めやすいですよね。濃色の研ぎ出しも文句無くキレイな仕上がりですよ。＞フロントグリルが塗装後にはめ込んだところ少しはみ出してしまいました手順で異なるのはネットの貼る位置だけだと思いますので、おそらくそれが原因だと思います。私の場合は接着に不安は無さそうだったので、説明書通りに塗装後にネット・バンパーを接着して組みたてました。＞初めて部分的にヒビが入りました。これって原因は何かご存知ですか？自分も経験が少ないので断言はできないのですが、おそらくサフかブラックメタの乾燥不足かなと思います。塗料の相性などでクリアのシンナーが強い場合、下の色が滲む場合は有るんですが、ヒビ割れにはなりませんでした。部分的に塗膜が厚くなって、乾燥しきれなかった部分がクリアー塗装後にも徐々に揮発し続けてクリアー層に影響したのでは無いかと思います。（あくまでも予想です）・オデッセイテールランプの仕上がりが良いですね。無着色カバーに色付き電球というのはなかなか雰囲気が出ないですが、スモークの具合といい、オレンジの滲み具合といい、良い感じです。このキットも後半のサイドウインドウがピッタリサイズで、塗装後はスリ合わせが必要でなかなか大変ですが、その辺りもお見事。・ＳＬＲこのキットは組んだ事無いですが、構造的にヘッドライトやボンネットの隙間の合わせが大変そうですが、その辺りもキレイに仕上がってますね。・クラウンアスリートそうそう、シルバーのエンブレムデカールは泣き所ですよね。流用デカールの効果は抜群です。自分も一台作ったのですが、大失敗で・・・キットだけは準備したんですけどねぇ・・・。・シーマ車高が妙に低かった記憶があるのですが、その辺りどうなんでしょう？研きもキレイですね。末広がりのＣピラー形状など、１５系マジェスタと通じる所が有って好きな形の車です。また各車ウインドウのトップシェードが効いてますね。＞たろ王さん＞(ライトの横幅が狭いのかな？それとも角度の問題？)は、見かた、角度の問題だと思いますよ。実際のところ、キットのヘットライトは全体のバランスから言って少し小さめなんですが、そこまで気になる事もないと思いますご意見ありがとうございます。ただ、igaさんのレスにも書いた通り、どうにも好みじゃない部分が有りまして、現在修正中です。実車形状が非常に複雑で、自分の造形力が無い事も有って、形になるのかどうかわかりませんが、がんばってみようと思います。＞画像は前にも貼ったものですが。話題のLS600ｈ、とヤマさんが仰る純正アルミの１４アリストです。おや？そのボンネットマスコットは・・・写真ではイマイチわかりませんが・・・。やはりキレイな黒ですね。さすがです。またアリストは、そうそうこのホイールです。発売時に作った時はigaさんも仰る通り、タイヤ含めてサイズが小さくて違和感が有ったのですが、こうして見るとそれ程でもないですね。記憶違いだったのかな・・・。＞私もお二方を見習って、早く、奇麗に作れるようになりたいです。 igaさんはどうかわかりませんが、私の場合は完全に手を抜く所は抜いて作業数を減らしているだけですので、早いだけで綺麗では無いですよ。展示会の締め切りスレスレを数年繰り返すうちに割り切ってしまうようになりました。全くもって本末転倒です。

Y33シーマです。

投稿者：iga 投稿日：2009年 8月13日(木)22時06分9秒

こんばんは。お盆休みに入ったので、少し溜め込んでいた研ぎ待ちの車を完成させ行こうと思います。第一弾、Y33シーマ41LVです。この車も商品発売時に一度作ったのですが、当時は幅などバランスが悪く思いましたが、今作ると悪くないですね。ボディカラーはダークブルーマイカとガンメタのツートンで、内装はグレーです。

181アスリート、完成しました。

投稿者：iga 投稿日：2009年 8月13日(木)01時31分11秒

こんばんは。ヤマさん、PCのトラブル早く復旧するよう祈っております。 1ヶ月ほど前に購入しました18系アスリートが完成しました。この車ももう何台目かはっきりしませんが、LS600hL並みに作ってると思います。 (先日、LS460Lを買ってしまいました・・・現在、31セルシオとともに製作中です) 今回のこのアスリートはデカールを20系に付いてくるものを使ってみました。(ロゴやトヨタマークの周りが縁取りしてあるのでシルバーのボディカラーでもきちんと目立ってくれます) あとは、ホイールをLS600hLの純正ホイールを装着してみました。

すみません

投稿者：ヤマ＠管理人ケータイより投稿日：2009年 8月12日(水)23時02分32秒

ここ数日ＰＣの不調によりネットに接続できない状態になっております。レスが遅れご迷惑をお掛けし申し訳なく思いますが、よろしくお願い致します。

エボⅩ完成です！

投稿者：iga 投稿日：2009年 8月 9日(日)22時10分27秒

こんばんは。ヤマさん、エボⅥ製作記更新お疲れさまです。やっぱりきれいに磨かれますね～うらやましいです。一気に完成ですね。マーカーの使い方なども今後参考にさせていただきます（自分はすべて筆塗りでしたので）。たろ王さんへ W220たろ王さんもぜひ入手して作ってください。たろ王さんのきれいなW220をぜひ見てみたいです。また、W220、LS600hLとお褒めのお言葉ありがとうございます。たろ王さん、白きれいに作れてますよ。艶感が伝わってきてます。自分のより綺麗に思います。さて、先週届いたエボⅩが完成しましたので写真貼らせていただきます。ボディカラーはブラックメタリックにしました。ソリッドかメタリックかで悩んだのですが三菱HPの実車のギャラリーなどを見るとソリッドではない感じが強いブラックでしたので（実車のボディーカラー名もファントムブラックパールでしたので）、メタリックのブラックにしてみました。最後までブルーマイカと悩んだのですが先日フィアット500でブルーマイカを作ったので気分を変えようというのと、内装を実車にはないカラーですが、ブラック＆タンにしたかったのでマッチング的にもブラックの方が良いかと思い選択しました。ヤマさんのコメントを隅々まで何度も拝見して作らせていただいました。お蔭様で大きく失敗もなく完成にこぎつけることができました。唯一、フロントグリルだけ、ヤマさんのご忠告もあったので注意深くすり合わせたのですが、塗装後にはめ込んだところ少しはみ出してしまいました・・・もしかしたらグリルのネットを外側からつけたせいかも・・・バンパーもボンネットも先に接着してしまったのでこうなってしまいました。フロント＆リヤのトレッド調整と、リヤサスのセンターを調整したくらいで、その他は特に調整せずです。追伸ヤマさんに質問！いつも通りの塗装工程で（サフ→ブラックメタ→）クリアーを1コートかけた後、初めて部分的（左フロントバンパー＆左Ｂピラー）にヒビが入りました。これって原因は何かご存知ですか？その後、その部位だけクリアーを厚めに吹いて、研ぎ出しをすることで完成後はヒビが表立って見えてはいませんが・・・

ヤマさんの質問

投稿者：たろ王投稿日：2009年 8月 5日(水)23時00分40秒

(ライトの横幅が狭いのかな？それとも角度の問題？)は、見かた、角度の問題だと思いますよ。実際のところ、キットのヘットライトは全体のバランスから言って少し小さめなんですが、そこまで気になる事もないと思います、見る角度によってかなり違うということもありますからね。ただigaさんのLSは完成度がかなり高いので、どこから見てもカッコよく美しく見えてしまうとおもいます。 igaさん、W220完成おめでとうございます。流石です、ヤマさんの最近のランサー、Z34、並みの素早い完成ですね。そして二人とも、早い完成にも関わらずに、奇麗で美しい仕上がりです、まるで、長い時間をかけて作り混んだ作品に見えます。私もお二方を見習って、早く、奇麗に作れるようになりたいです。画像は前にも貼ったものですが。話題のLS600ｈ、とヤマさんが仰る純正アルミの１４アリストです。

ヤマさんの気持ちわかるなぁ～

投稿者：iga 投稿日：2009年 8月 5日(水)22時39分55秒

こんばんは。ヤマさんは研ぎも上手いですよ！実際の作品を拝見していないのですが写真からは十分つやが伝わって来てますよ！自分の方こそ研ぎが上手ではないし手間な作業だと最近思うようになり、毎回研ぎ出ししないでいこうかと思うんです。でも、研ぎだしてあるのと並べちゃうと「・・・」って思っちゃうんですよ。実は、この間投稿した13クラウンV8は最初、研ぎをしなかったんです（ドアハンドルは思いっきり出っぱってるし、あちこち見てるうちになんだか手間かかりそうと思って）。でも結局はしちゃいました。自分はやっぱりあの磨いた後のツヤには勝てないようです。 LSのヘッドライトですが、正直ノンイジリです。LEDのパーツをクリアブルーで塗装しているのと、LED部の下部～奥をカタログ見ながらブラックで塗装しているくらいです。たぶん実際に作るとそんなに違和感はないと思いますよ。確かにフジミでは早作りはできませんね。失敗したくないってのもありますし、過去の経験則からどうしてもきっちり仮組みしちゃいますね。先月末、タミヤベンツを３台（600SEL、S600クーペ、560SEC）を買ったんですけど、心配なしでいけちゃいますもんね。最近、アオシマもイイ線きてますがまだちょっと・・・って部分もあるので必ず仮組みしてます（RBオデッセイ酷かったですよね）。いま、エボXやってますがヤマさんのを見てたら足回り関係はぜんぜんOK！って思ってたんですけど、リヤがセンターにちゃんとこない気がします。なので修正しました。ホイールも内側に入りすぎなのでプラ板かませて外に出しました。フロントは投稿後にかかります。ヤマさんはノンイジリで行けたようなので、キット個体差みたいなものでしょうかね。 XJ220、昨日ウィンドゥパーツのあわせを行ったら合わない合わない（笑）フロント～サンルーフ一体のパーツなんか曲率思いっきり違くて・・・ボディの研ぎ終わってサクッと完成～♪って気持ちだっただけに、一気に奈落の底に突き落とされた気分。心折れそうです。アリストの純正ホイールは小さくて・・・13インチ？って感じなんですもん。数台作りましたが一回も付属のホイールを使ったことなかったです（14マジェスタも同じ。なので15クラウンのホイールを部品請求して付けてるんです）。このアリストのホイールはフジミの現行エスティマアエラスの純正ホイール付けてます。先日、15マジェスタi-Fourの純正ホイール注文したんですが、これは14マジェスタに付けるので・・・ってまた14マジェスタ作ってます。（北海道ではCタイプi-Fourが多いのでよく見かけます。14アリストホイールも結構似合ってるんですよ。）スモークはヤマさんの仰るとおり実車用のフィルムを使ってます。W220もそうしましたが、ドアガラスはいいんですけど、リヤガラスは曲面なので最初きれいに貼れてもだんだん空気が入っちゃうんですよね。W220も例に漏れず写真のように空気入っちゃってます・・・何かもっとうまく持続できる方策はないものかといつも思っていますがなかなかいい案が出ません。今回は以前作ったオデッセイ（パール＆ブラック）とSLR貼りますね。それでは、ランエボに戻ります。

悩むなぁ(笑)

投稿者：ヤマ＠管理人投稿日：2009年 8月 5日(水)21時15分28秒

研ぎ出しが無いと楽で良いですね。製作スタンス変えようかなぁ。解説だけは偉そうにしてるけど、磨くの上手くないし(笑)。＞SS.DRIVERさん＞ランエボⅩの完成おめでとうございます。ありがとうございます♪ 金曜に模型売り場を３軒ハシゴして探してきて、夕方から初めて日曜の夜に完成ですから２日半程度ですねぇ。７月下旬発売でしたが、なんともギリギリな下旬です(笑)。前回のＺ同様にキットの素性の良さに頼って勢いで突っ切りました。表題のようにもちろん研ぎ出しも行っていませんし、細部の仕上げなども写真に救われているお陰でモニター上でなら何とか見られるというレベルです。多くのモデラーさんが製作技術や完成度の向上を志向されている中で、瞬間芸的なやり逃げ戦法で申し訳ない限りですが・・・まあ、一箇所位はそういうサイトが有っても良いかな？とか都合よく考えてます。自分の場合は性格的に、慎重にコツコツ積み上げるよりも短期決戦的な方が向いているのかもしれませんね(笑)。＞タミヤのマイカレッドでリアルに再現できるようで、今後の参考にさせて頂きます。タミヤで言うとメタリックレッドと迷う所ですが、今回はマイカレッドです。この色は隠ぺい力が低く、思い切り下地色に影響されますので、「グレーサフの上にマイカレッド」でこの色と思って下さい。白サフやシルバーに重ねると全く違う色になりますのでご注意を。＞それにしてもエボシリーズをアオシマが出すとは意外でしたね～。普通に考えたらフジミの仕事ですもんね。一時に比べるとフジミは商品展開が読み難くなりました(^^;)。フォルティスはリアフェンダーの形状が違うのが致命的ですかねぇ。実車は模型では気付かないレベルでホイールベースも違うようですが・・・。しかしこうなるとインプレッサと並べてみたいなぁ。ボディカラーも赤と青でメリハリ付きそうだし(笑)。＞レパードが完成しましたので貼って帰りますね！完成おめでとうございます♪ 後期の方はサンルーフが無いように思っていたんですが、カスタム版が出た時点で穴が開いたんですね。知りませんでした。後期のF31は北澤先生やmasakichiさんが製作された頃に自分も作り掛けたのですが、古いキットだけになかなかボディの下準備が終わらないまま停滞してしまいました。 SS.DRIVERさんの作品は、そうした苦労を感じさせない丁寧できれいな仕上がりです。キマってますね！＞igaさん連日書き込みありがとうございます(笑)。＞多数投稿したにもかかわらず、全車にコメント頂きありがとうございます。自分のレスの遅れのせいで、一気にまとめてしまって申し訳ないですm(__)m。＞LS600hL・・・この車は意外と手がかかります。詳細なご説明頂きありがとうございます。製作する際にはご指摘の点をしっかり確認したいと思います。また一つ気になる点として、このキットはメーカーの試作品などをみてると、顔に違和感が有る(ライトの横幅が狭いのかな？それとも角度の問題？)のですが、igaさんの作品を見ていると、それほど違和感が無いように思います。なにか形状の修正等されていますでしょうか？＞他は特に問題はないかと思います。って十分問題ありますよね。フジミですからねぇ(^^;)。今回みたいな早作りでフジミのキットが無いのはそういう事だったりするんですよ。探り探りだと恐ろしいですもんねぇ・・・もっとも早く作る事自体が余り意味が無いですけども。＞XJ220はレベルW220と平行製作したせいか、難キットって感じはありませんでした(笑) このキットは作った事無いですが、タミヤにしては修正等が必要なキットと聞いてます。まぁ、あのＳクラスと比べたら大した事無いと思いますが(笑)。＞KNIGHT2000(KARRも作りましたよ。)とアリストの写真も載せますね。おぉ、キットはウチも作りかけなんで、早く完成させなければ(笑)。初代アリストも息の長いキットですが、ノーマルホイールでの再販はなかなか無いですね。ちょっと欲しかったりしますが・・・。どちらもツヤツヤで素晴らしい仕上がりですね。＞昨日のヤマさんからの問いかけにお答えしていないことがありました。ホイールは無加工で付くんですね。またマジェスタのライトはスナップキットみたいな構造だったんですね。狙った結果では無かったようですが、素敵な写真になったと思います。＞W220完成しました。おめでとうございます♪　個人的予想以上に早い完成でした。タイヤの件は・・・材質という事になるのでしょうかね。少々キツメに嵌るのも要因と思いますが。模型に限らず、ゴム類は質感・耐久性の面では国産品が一番優れてるように思います。視力検査のマーク（ランドルト環）になるか、３、４のパーツに分裂するはずです(笑)。また、プライバシーガラスはフィルムで再現されているんですね。自分もスモーク塗装は苦手なので、試した事が有るんですが、なかなか上手く行かなかったです。＞本日エボXが到着しましたので、XJ220の研ぎ出しと平行で、仮組みに入っていきます。こちらもがんばって下さいね♪

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