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２００系クラウンアスリート

投稿者：たろ王投稿日：2009年 6月29日(月)18時50分4秒

ヤマさん何かあったみたいですね。大丈夫ですか？この前に、igaさんが、早速お作りになられた、２００系アスリートです。 igaさんは、素晴らしい白ですが、私は、いつもながら黒です。んでこのキットは、パーツの合いもよく、かなり組みやすくなっていると思います。ただ、この車完成してみると、若干リアの車高が高いかな～と思います。気になる程では無いと思いますが、私の場合少し下げました（笑）そしてもう一つ、今までのアオシマ特有の車調では、ないので、んんんん？って感じですね。そこら辺はアオシマに期待の所です。そして早くロイヤル系、　Ｚ３４を買わなければ。（笑）

残念です

投稿者：ヤマ＠管理人投稿日：2009年 6月18日(木)22時47分47秒

＞ｆｇさん折角初めて書き込み頂きましたが、余に内容が穏やかでなかったので、管理人判断で削除させて頂きました。基本的に作品の仕上がりレベルは人によって違いが有りますし、そのレベルは「作者自身の判断で決める物」で有って「他人がどうこう言う物ではない」と私は思っています。展示会などで目が眩むような作品を多数見てますが、どの作者様も大抵は「まだまだです。」と仰いますよ。あなたがどのレベルの作者様で有るかは存じませんが、他人の作品の出来に口出しするのは完全に余計なお世話です。当サイトは管理人自体のレベルが低く、その低いレベルの中でも、なんらか他のモデラーさんが利用できる情報があればと思って運営しております。他人を笑う事は簡単ですが、それより自分のレベルを上げる事に専念された方が有意義だと思いますよ。このサイトの閲覧は時間の無駄のようですから卒業してステップアップされては如何ですか？とりあえず、今回は特に何も行いませんが、以降に同様の書き込みをされるようであればリモートホストを指定して（管理者は確認できるようになっています）書き込み禁止等の設定を行う事もありますので、ご承知願います。

昨日から今日に掛けての

投稿者：ヤマ＠管理人投稿日：2009年 6月16日(火)23時33分50秒

更新情報 ①ランサー製作記を更新しました。 ②リンク追加です。・HOBBY大好き！私も参加している模型クラブ「ＳＣＮ」のメンバーでもある、「Saba32」さんのブログです。現在大盛り上がりのジャンルである痛車を得意とするモデラーさんです。いつもお世話になっております。＞たろ王さん＞ハリアーやアルファード、エステェマもキット化しているので、そちらもだしてもらいたいです。ハイブリッドはエアロ仕様を追加するノリで製品化できると思っていたんですが、結局ドコからも出ずじまいでしたね。いまだに不思議では有るのですが・・・。＞ランエボ着実に進んでますね、さすがはヤマさんです。作るだけならもっと早く進むのですが、いつも以上に細かく解説を入れているためなかなか進みませんね。あと少しなのでがんばります。＞画像はヤマさんもお作りになった、タミヤのR35GT-Rの色違いです。見事にツヤツヤの黒ですね。完成おめでとうございます♪ 各社共作となったR35は塗装のしやすさでアオシマ、形状の好みでタミヤ、コストパフォーマンスでフジミという印象です。フロントバンパーのダクト部分は何故タミヤ、フジミも別パーツにしてくれなかったのか非常に不思議です。＞igaさん＞ロイヤル＆アスリート、一台ずつ完成しましたので写真貼らせていただきます。完成おめでとうございます♪ 今回のクラウンはとても再現度が高いですね。実車のホイールサイズが大きくなったせいもあって、ロイヤルの足周りにも結果的に違和感が減ったのもプラス評価です。最近のトヨタ車は非常に複雑なプレスを多用している車種が多く、ざっくり模型化されると非常に腹立たしいところですが、今回のアオシマは良いですね。以降の製品にも期待大です。またアスリートとハイブリッドのハイブリッド（ややこしい(笑)）もきれいな仕上がりです。ちょうど特別仕様車も出た所でナイスタイミングです（装備省いた割りに車重が変わらないのが謎ですが＞実車）ホイールの件は思い付きで書いただけですので、お気になさらずに。かなりややこしい作業になると思います。次のモデルの仕様も決定したんですね。頑張って下さい！＞ZEROクラウンを８台くらい作りましたが、この20系クラウンもそれ以上に作るかも知れませんね。なんだか恐ろしい製作ペースですね(^^;)。SCN仲間のモリヒロくんも引っくり返っておりましたよ(笑)。バイク模型のサイト様ではその車種のカラーバリエーションを一人で作られている方がいらっしゃいますが、カーモデルのサイトではなかなか見ませんね。ZEROクラウンは自分も作り直そうとキットは準備しているんですが、なかなか手が進まずです。グリルのサイズが若干小さいのが泣き所ですかねぇ・・・。＞自分は昭和51年7月生まれです。同じ世代ですね。自分もヤマさん同様、市販車がほとんどです。なんと言いますか・・・どうも自分の生活とかけ離れたクルマってイマイチ興味がもてなかったんですよね。ただ最近は模型としての見栄えという意味で興味が広がってきたので、今後はいろいろな車種を作っていきたいと思います。

こんばんわ

投稿者：たろ王投稿日：2009年 6月16日(火)20時22分54秒

igaさんへ 200系クラウン遂に完成されたみたいですね。さすがigaさん、2台共に奇麗で艶もあり、また色の選択が白っていうのもまたいいですね。私は200系はまだですが、180系ロイヤルを作りましたが、色は白です。やっぱりロイヤル系は白に限りますよね。 GT-Rの方は、igaさんも仰る通り、バンパーの塗り分け、メッキの部分は苦労しました。特に自分の場合は、ご存じの通り、ブラックなので、尚更苦労しました。そして、ホイール部分も、始めての構成だったので戸惑いましたが、アオシマやフジミに比べると、タミヤの方がスッキリして見栄えもよく、精密に再現されているので、完成すると、苦労して作り混んで良かったと思えるキットでしたよ。

続いてアスリート（なんちゃってハイブリッド仕様）です。

投稿者：iga 投稿日：2009年 6月15日(月)00時52分30秒

アスリートi-Fourです。グリルは部品請求でロイヤルにしてあります。ロイヤルもそうでしたがリヤバンパーにフォグランプが装着できるようになっていました。いかにもって感じでかっこ悪くて付けませんでしたが。ボディカラーはロイヤルと同じくクレオスのパールホワイト、内装色は実車に設定はありませんがブラック＆タンです。 2台ともにサンルーフを装着しました。アスリートはチルトアップ状態にしてみました。ヤマさんのおっしゃるようにホイールを加工すると本物のハイブリッドに一歩近づけるのですが、失敗の確率100％なので手を付けませんでした。こちらの残り2台は、ボディカラーシルバーマイカ＆内装ブラックと、レッドマイカ＆タン内装にしようかとおもってます。たろ王さん、いつもきれいなブラック塗装ですね。このGT-Rもタミヤのものを以前作りました。結構大変じゃありませんでした？シルバーで作りましたがバンパーの塗りわけなどなど大変だったこと記憶してるんですが・・・ヤマさん、自分は昭和51年7月生まれです。同じ世代ですね。自分もヤマさん同様、市販車がほとんどです。次また、方針も決めたのでクラウンも作りたいのですが、そろそろフィアットチンク、ランクルも完成させないといけませんね（汗、あ！NSXもまだだったんだ・・・）

ロイヤル完成です。

投稿者：iga 投稿日：2009年 6月15日(月)00時16分24秒

ちょっと仕事のほうがバタバタしていて、時間が空いてしまいましたが、ロイヤル＆アスリート、一台ずつ完成しましたので写真貼らせていただきます。まずはロイヤルサルーンi-Four Uパッケージです。ボディカラーはクレオスのパールホワイト、内装はフラットアースとバフでシェルの内装色を表現しました。本来はブラックに近いダークブラウンとバフの二色のようですが、ダークブラウンよりはフラットアースの方がクラウンらしいかと思い変更しました。シート肩口のスピーカーやステアリング、センターボックスのクラウンマークが別部品でアオシマの気合を感じましたし、インパネなど細かく再現してあってとてもよかったです。ボディのA・Cピラーの特徴的なラインもきちんと再現できていると思いますし、リヤバンパーからテールへの連続感もきっちり再現できてます。 ZEROクラウンを８台くらい作りましたが、この20系クラウンもそれ以上に作るかも知れませんね。残りの2台は、1台をボディカラー：ダークブルーマイカ・内装色グレー、もう1台はシルバーマイカ＆シェルで製作予定です。

スミマセン

投稿者：たろ王投稿日：2009年 6月13日(土)22時46分17秒

チョト忙しくてこれませんでした。 igaさん 200系クラウン、さすが予約していただけに、進むのが速いですね。（笑）私はまだ買っていません。キット自体は完成度がかなり高そうですね。完成楽しみにしています。ハイブリットですか、ヤマさんが仰る通り言われてみるとでて無いんですよね。プリウスがあんなにも人気なのにでていないのは珍しいですよね？私的には、200クラウンもそうですが、ハリアーやアルファード、エステェマもキット化しているので、そちらもだしてもらいたいです。ヤマさんランエボ着実に進んでますね、さすがはヤマさんです。細かい部分も丁寧にかつ奇麗作られていて、勉強させてもらってます。完成するのを楽しみに＆期待しています、あと少し頑張ってください。画像はヤマさんもお作りになった、タミヤのR35GT-Rの色違いです。以前に話してずっと作ってなかったキットなんです。

生まれて初めて

投稿者：ヤマ＠管理人投稿日：2009年 6月10日(水)00時40分59秒

東急ハンズに行って来ました。いやぁ～楽しいなぁ(笑)。＞ｉｇａさん＞なんちゃってハイブリッド仕様の完成です。結構カッコいい！！！（と思います。）その手も有ると思います！！確かに若干隙間が有りますがパテで埋めれば、それほど気にならないような気もしますね。ついでに(というにはかなり面倒ですが)、そのＬＳのホイールの大きい開口部を埋めるとなんちゃってハイブリッドホイールが出来ますよ・・・形状的にかなり怪しいですが(笑)。＞今回初めて、クレオスのパールホワイトのスプレーを使ったのですが、タミヤよりもパール感が強調されていていいと思いました。そうなんですか。次回試してみたいと思います。　( ..)φメモメモ＞ロイヤルがスポーティに見えるのはバンパー下部のエラの部分が実車より出ているからでしょうね。前回のレスにも書きましたが、ホビーショウの写真を整理していて「あれ？ロイヤルってこんな形だっけ・・・？」となりました。もっとも、そういった違いが良いのか悪いのかは人によるのでしょうが・・・。＞これだけハイブリッド車が世間を騒がせている中、キット化されているものが少ないと思うのは同感です。性能がいろいろな面に影響する実車と違い、机上に並ぶ模型は形が全てですから、そう言う意味では選ばれ難いのかなとは思うのですが（最近作ってみて気付いたんですが、フェラーリって確かに模型映えするんですよ）、プリウスやインサイトは良くも悪くも今までの車とは違う形をしてますので、そういう意味では面白いと思うんですけどねぇ。＞セルシオはタミヤだけで15台ですよ。今となっては初代を越える車はたくさんありますがあれだけの衝撃があった車は自分にとっては初代以外ないですね。やはり誰にでも衝撃的に印象に残る一台って有りますよね。そうクルマのキットが有ると言うのはありがたい事です。初代セルシオは各社から製品化されましたが、全て微妙に実車と印象が違う気がしていますが如何でしょう？フジミよりはエッジが立っていて、アオシマ程に平板でも無く、タミヤ程ズングリも丸くも無いという・・・。ただ総合的に考えれば、やはりタミヤがバランス良いですかねぇ。＞ヤマさんの製作記から学べることがたくさんあるので楽しみにしてるんです。そう言って頂けると嬉しい限りです。以前の書き込みによると自分もigaさんもほぼ同じ世代だと思われるのですが、ネットが普及していない頃から始めた事って、我流でやってる方法が多くて人の作業の進め方って興味津々ですよね（もっとも自分の方法が正しい訳でもないですが・・・）。次回はクリア塗装～研ぎ出しですが、研きは人によってそれぞれ違う作業をされてるような気がしますので、皆さんの方法も教えて頂きたい所です。学べると言って頂けるような内容になっているか？は甚だ疑問ですが、使える内容が有るならどんどんお試し下さい。

こんばんは。

投稿者：iga 投稿日：2009年 6月 7日(日)20時48分42秒

アスリートにロイヤルのグリルを取り付けた写真貼りますね。若干形状が違う（ロイヤルのほうが裾が絞り込んである）ので、アスリートに付けると少し隙間ができますが気にならないといえば気にならないかも。部品請求して付けようと思います。なんちゃってハイブリッド仕様の完成です。結構カッコいい！！！（と思います。）こちらはまだライン消しもしていませんがロイヤルのほうはクリアーかけて研いだら完成です。今回初めて、クレオスのパールホワイトのスプレーを使ったのですが、タミヤよりもパール感が強調されていていいと思いました。アスリートもこのパールでとりあえず一台完成させようと思います。ロイヤルがスポーティに見えるのはバンパー下部のエラの部分が実車より出ているからでしょうね。このままサイドスカートやリヤバンパースポイラー、トランクスポイラーを付けても違和感ないような気がします。これだけハイブリッド車が世間を騒がせている中、キット化されているものが少ないと思うのは同感です。セルシオはタミヤだけで15台ですよ。いくら中学生のときからの累計とはいえアホですよね～。今でもこの初代が一番好きな車なんです。デビュー時のインパクトが強かったと思いますし、クルマを変えた車かなと。今となっては初代を越える車はたくさんありますがあれだけの衝撃があった車は自分にとっては初代以外ないですね。アオシマとフジミはたしか2台づつ作ったと思います。なので合計19台です。そのうちアオシマの2台目は去年つくりました。アオシマは内装はとてもいいのですが、ボディサイド面が平面過ぎて好きになれなかったです。フジミは内装がいまいち好きになれなかったですね。タミヤも本当はヘッドライトの内部をもっと作りこんでくれてれば文句なしでした。エボの更新よろしくおねがいします。ヤマさんの製作記から学べることがたくさんあるので楽しみにしてるんです。それではまたロイヤルが完成しましたら報告しますね。あ、それから効率よく製作しているのではなく手を抜いているんですよ（汗）

最近はねぇ・・・

投稿者：ヤマ＠管理人投稿日：2009年 6月 7日(日)02時17分32秒

まぁ、特に気の利いたトピックスもありませんが・・・(笑)。＞カプリスさん＞デカールを貼る工程までもっていけたキットがないため、シルバリングの恐ろしさについて知ることが出来ました。あの写真のような派手なシルバリングは初めてでした。古いキットだったのでデカールの糊が死んでたんでしょうねぇ。＞アメプラはデカールがないものが非常に多いですよね。個人的にはメーターも塗装で再現するほうが、味があって好きかもしれません。この辺りは好みの別れる部分でしょうねぇ。デカールもそうですが、キットの不出来な部分を「欠陥」と思うか「チャンス」と思ってワクワクするかとか。このサイトのコメントでは説明書通りに修正無しに仕上がるか？を基準に考えていて、気になる部分は記述するようにしていますが、模型を作る人は基本的には工作が好きなハズで、意外とそういう調整やら修正やら楽しんでいる人は多いのではないかと思います。もちろんストレス無く組めるキットを設計・製造する事は難しいので、そちらの方が評価されるべきだと思いますが、手の掛かるキットもそれはそれで・・・。さすがに今更そういうスタンスまでは変える気はありませんが、最近諸般の事情で時間に余裕が有るので、こうしたキットも意外と面白くなってきました。＞セールで1000円で投売りされていたAMTのモンテカルロいくつか買ってありましたので、予定通り一つは改造車にしています。以前、私も処分価格のキットを見つけたんですが、仰るとおり箱絵で躊躇した人です。 σ（＾＾　）あのシリーズに限らず、全般にＡＭＴは箱絵で損してますよね・・・意外と形の良いキットも有るみたいですけど。＞ストックカー並みのロールケージをナスカーのキットのケージを参考に2mmプラ棒でつくりました。また、これは複雑な物を作りましたねぇ。お疲れ様です。この写真だと錯視絵みたいに見えて、構造を理解するのにしばらく時間が掛かりました(笑)。これなら安全そうですね。製作頑張って下さい！＞並一さん＞僕の携帯端末がいつの間にか水没して全損になっていたのです。てっきり釣り中に落としたかと思ってましたが、洗濯したんですね(笑)。「面倒な事になった」か「面倒な人間関係がサッパリした」かは、人に寄るんでしょうが(笑)なんとか連絡ついてよかったです。携帯に頼りきりは自分は人事では無いんで、メモリーのバックアップは取っておいた方が良いでしょうね。人の携帯番号なんて一切記憶してないですもの。＞生まれて初めて嘘つきました。またまたキツイご冗談を・・・。＞昨日の夕方に後輩が僕に質問をしてきたのです。ニコッと笑って「そうだよ」と言ってあげるのがやさしさです（謎）。＞例の静岡の釣堀にて４７センチほか多数捕獲しました。また近いうちに行きませんか？良いですね、また遊びに行きましょう。＞ｉｇａさん＞遅くなりましたがエボⅥの更新お疲れ様です。次回の更新楽しみにしています。キットの構成からすると、もっと早く進むはずなんですが、なんでこんな進行が遅いかというと・・・解説に時間をとられているのです。元々、一話位は細かい解説を入れた製作記が有った方が良いと思ってはいて、以前はシビックの製作記がその役目だったんですが、慣れない時期だったので写真のサイズがまちまちで見苦しい事このうえないので、隠して（データは削除してないので、見ようと思えば今でも見えますが）しまいましたので、その代わりという事で・・・。無駄に時間掛けてます。＞予約していたクラウンが到着したので早速、仮組みしました。確か30系セルシオのシャーシ流用でしたよね。あのシャーシは車高調の構造としては良く出来ていると思うんですが、余計な機能が有る分だけ構造が複雑ですよね。クラウンのホイールではトレッド狭めのトーインになるんですか。参考になります。＞こうして2台比べてみると意外にロイヤルも街中で見るよりスポーティに感じますね。私も静岡で撮って来た写真を整理していて全く同じ事を思ってました。実車よりもスポーティに見えます。もしかしたらバンパーが少し長いのかも知れませんね（キットを持ってないので断言できませんが）。＞ハイブリッドもモデル化してくれたらうれしいなぁと思っています。クラウンもエスティマもハイブリッドは発売されず、プリウスに至ってはキット化すらされない状況を見ていて、なんかトヨタ側の事情が有るのかな？とか思ってましたが、ミニカーは散々出てるし、LS600hLがシレッと発売された所を見ると単純に模型メーカーに興味が無いだけなんでしょうね。クラウンハイブリッドは見た所アスリートにロイヤルのグリルが付いた構成のようですから、比較的出しやすいとは思うのですが・・・どうなるんでしょうね（出す気が有るなら別に追加しなくても三種一斉発売でも良さそうですし・・・）。＞前回のセルシオですが、グンゼ以外は作りましたよ。一番多いのがタミヤですね。タミヤだけで15台ですか？！　初代セルシオ括りだと合計何台作られたんでしょう？(^^;) いろいろな車種を複数台製作されているようですが、凄く効率の良い製作をされているんでしょうね。その辺りの話も伺ってみたい所です。

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